Sì alla vera riduzione dei costi della politica, no allo scippo della Sangritana.

L’Associazione Culturale Frentania Provincia è con crescente irritazione che apprende da fonti regionali della forte accelerazione che lo scellerato progetto di fusione delle tre aziende di trasporto regionale sta subendo.
L’assalto al tesoro della Sangritana (costituito dalla forte patrimonializzazione dell’azienda ferroviaria che vanta asset proprietari di inestimabile valore) il neanche tanto velato disegno di una Giunta Regionale che sta mortificando un intero territorio e i suoi 250.000 abitanti.
Il Presidente Pino Valente, che da sempre combatte i veri sprechi ed inefficienze della Casta di cui l’Onorevole Del Turco è un importante rappresentante, propone alla maggioranza regionale ed in particolare ai consiglieri frentani le seguenti modifiche agli assetti societari ed alla composizione dei CdA:
1. Amministratore delegato unico al posto degli attuali pletorici CdA; una poltrona anziché le attuali cinque.
2. Competenza e professionalità accertate degli amministratori delegati, scelti mediante selezioni pubbliche e con la pubblicazione di tutti i curricula dei partecipanti alle selezioni.
3. Accorpamento dell’Arpa e della Gtm, aziende che operano entrambe solo su gomma ed entrambe con sede nell’area metropolitana Pescara-Chieti.
4. Salvaguardia delle peculiarità di una società con una storia quasi centenaria e l’unica ad effettuare trasporto su ferro.
5. Centro unico di acquisto con gare pubbliche effettuate online e con la pubblicazione dei vincitori con i relativi prezzi d’acquisto, per una reale effettiva trasparenza.
La vera questione del problema, neanche sfiorata dal dibattito acceso dall’Onorevole Del Turco tutto incentrato sulla fusione, è la vera riduzione dei costi della politica e soprattutto l’introduzione delle competenze di chi dirige aziende formalmente private ma a capitale interamente pubblico.
Cosa cambia se anziché tre aziende ne abbiamo una sola, ma il timone è sempre in mano a professionisti della politica senza competenze specifiche, spesso trombati eccellenti di questo o quel partito, premiati solo per essersi immolati alla causa partitocratrica?
Cosa cambia se anziché tre aziende ne abbiamo una sola, ma ingestibile perché costretta a fare cose completamente diverse tra loro come il trasporto su gomma e quello su ferro?
Come al solito il Governatore Del Turco non dà vere soluzioni, ma cerca di vendere fumo confezionando soluzioni che sembrano cambiare tutto e che in realtà non cambiano niente
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